begin mei 2009 vonden we op marktplaat een advertentie  te koop aangeboden  opknapper kimkieler 9m

voor de gein een bod gedaan van 500 euro, een half uur later kregen we het geluk van de verkoper en na wat heen en weer emailen een afspraak gemaakt voor de bezichtiging in den helder.

op een zaterdag halverwege mei zijn we naar den helder afgereisd om het geval te bekijken.

in den helder hing de boot netjes in een kraan zodat ook het onderwaterschip goed te bekijken was, de romp zag er redelijk goed uit . geen zichtbare beschadiging of verdachte osmose plekken, redelijk goed in de lak dus dat was al 1 pluspunt.

vervolgens de opbouw en binnenkant bekeken en daar bleek ook de term opknapper vandaan te komen, de boot bleek gezonken geweest te zijn doordat de afsluiters van de wc en de motor kapot gevroren waren in de afgelopen winter.

het komplete interieur zou vervangen moeten worden,  een echte opknapper dus.

de opbouw was nog in redelijke staat en zeker de moeite waard om op te knappen (niet dus).

aangezien de mast en giek in zeer goede staat verkeerden was de koop al gauw een feit. mast en giek zijn afkomstig van een dehler jacht en inclusief de stagen verlichting enz. alleen de zalingen ontbreken maar dit is niet onoverkomelijk.verder waren er nog 3 setje zeilen inclusief schoten vallen blokken enz, aanwezig evenals een rolfok systeem kompleet met trommel.

binnen een week hadden we vervoer geregeld via wallinga transport die alles goed geregeld heeft van den helder tot groningen.om de boot bij ons achter in de tuin te krijgen heeft meneer wallinga toch even een kunst stukje opgevoerd aangezien de beperkte ruimte bij mij leidde tot enige zorg omdat de speling bij het inrijden slechts 15 cm was.na tig keer heen en weer steken een gemetselde plantenbak aan gort, en lichte schade aan het hek van de buren was het dan toch gelukt, het geval lag veilig in onze tuin ( onmisbaar was natuurlijk de hulp van broer chris die het helaas nodig vond om een aantal stoeptegels kapot te meppen om de stutten meer grip te geven).

vervolgens de beide kielen 2 keer 900 kilo op een andere locatie van de vrachtwagen gelost met behulp van een geleende heftruck. (mijn eerste plan om de kielen thuis maar van de vrachtwagen te laten kletteren stuitte op te veel weerstand van sommige mensen)

voor fotoos van dit avontuur kun je kijken op de foto pagina daar vind je ook het verloop van de sloop , opbouw, enz. met een korte beschrijving.  veel plezier

groeten bennie en annika